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成都展厅展馆设计交通动线的分析
[时间:5年前]
[关注度:314次]
展厅场馆交通动线分析主要有: 1.展厅场馆要素构成,包括引道(从远处引入)、场馆的入口、通道以及形成的空间序列。 2.交通要道与空间的关系,功能空间处于交通流线的位置(边缘、交叉点等)。 3.交通空间具体的表现形式,包括楼梯、电梯、走廊、阳台、台阶、坡道等。 4.交通动线运动方式,即参观者进入展览场馆后的流向和移动方式。
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成都展厅展馆设计交通动线的分析
[时间:5年前]
[关注度:330次]
展厅场馆交通动线分析主要有: 1.展厅场馆要素构成,包括引道(从远处引入)、场馆的入口、通道以及形成的空间序列。 2.交通要道与空间的关系,功能空间处于交通流线的位置(边缘、交叉点等)。 3.交通空间具体的表现形式,包括楼梯、电梯、走廊、阳台、台阶、坡道等。 4.交通动线运动方式,即参观者进入展览场馆后的流向和移动方式。
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参展人流活动动线区分是展厅平面布局的首要
[时间:5年前]
[关注度:298次]
单向交通的平面布局形式,一般在展厅场馆的办公空间中采用。进出一个空间只考虑一条主交通线,只要这条交通线能够方便连接各类使用功能的空间,平面的布局就是合理的。能够以最短的交通线连接最多的功能空间,同事又能够照顾到体现美观的空间视觉形象,这种平面设计就是最优秀的。 双向交通的平面布局形式一般在需要双向交流的展厅场馆的商用空间或接待空间中采用,如展厅场馆中的小型商业空间等空间类型。在这里,内部与外部的两类人流不能交叉,需要有不同的出入口和两条主交通线,两类人流在互不干扰的空间中进行各自的活动,并最终交汇于同一界面进行交流。这种空间平面布局,既要考虑各自交通线的合理性,又要考虑各自活动空间的人流容纳量,同时还要考虑到达交汇界面的便捷性。只有每一个环节都丝丝入扣,才能在功能与审美方面达到高度的统一。
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党建展厅设计要人流安排动线流畅
[时间:4年前]
[关注度:420次]
设计人员要通过了解展出者的希望来设定展台的风格和品味,适应何种人群。党建展厅设计要人流安排动线流畅,展出者也许希望在展台内有大量的能自由走动的观众,也许希望吸引大量的观众,也许希望只让经筛选的观众走进展台,也许希望记录每一观众的数据,也许希望只记录经筛选的少数观众,或者甚至不考虑此工作。因此,设计人员在开始就要了解展出者希望何种人流,充分考虑参观在其中的人流导向和簇足参观的需要。
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参展人流活动动线区分是展厅平面布局的首要
[时间:5年前]
[关注度:250次]
单向交通的平面布局形式,一般在展厅场馆的办公空间中采用。进出一个空间只考虑一条主交通线,只要这条交通线能够方便连接各类使用功能的空间,平面的布局就是合理的。能够以最短的交通线连接最多的功能空间,同事又能够照顾到体现美观的空间视觉形象,这种平面设计就是最优秀的。 双向交通的平面布局形式一般在需要双向交流的展厅场馆的商用空间或接待空间中采用,如展厅场馆中的小型商业空间等空间类型。在这里,内部与外部的两类人流不能交叉,需要有不同的出入口和两条主交通线,两类人流在互不干扰的空间中进行各自的活动,并最终交汇于同一界面进行交流。这种空间平面布局,既要考虑各自交通线的合理性,又要考虑各自活动空间的人流容纳量,同时还要考虑到达交汇界面的便捷性。只有每一个环节都丝丝入扣,才能在功能与审美方面达到高度的统一。
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成都展厅设计内陈列动线的设计原则与方法
[时间:5年前]
[关注度:221次]
动线设计还应该考虑以下几个因素:长度的适宜、曲与直的结合、角度的处理、宽窄的变化、回路设置、变化和有序等。 长度的适宜:动线的总长度不宜过长,要使参观者经过并观赏到所有陈列要点的同时尽量少走路。 曲与直的结合:曲与直结合的目的的在于,既能使参观者对整体格局有所把握,不至于迷失方向,又不能过于平直、单调,一望到底而缺乏了观赏的乐趣。此外,曲与直的变化可以改变动线的心理长度,对过长的通道适当增加曲度,可以弱化单调平直的心理感受。
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展厅设计内陈列动线的设计原则与方法
[时间:5年前]
[关注度:1018次]
动线设计还应该考虑以下几个因素:长度的适宜、曲与直的结合、角度的处理、宽窄的变化、回路设置、变化和有序等。 长度的适宜:动线的总长度不宜过长,要使参观者经过并观赏到所有陈列要点的同时尽量少走路。 曲与直的结合:曲与直结合的目的的在于,既能使参观者对整体格局有所把握,不至于迷失方向,又不能过于平直、单调,一望到底而缺乏了观赏的乐趣。此外,曲与直的变化可以改变动线的心理长度,对过长的通道适当增加曲度,可以弱化单调平直的心理感受。
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成都展厅设计内陈列动线的设计原则与方法
[时间:5年前]
[关注度:220次]
动线设计还应该考虑以下几个因素:长度的适宜、曲与直的结合、角度的处理、宽窄的变化、回路设置、变化和有序等。 长度的适宜:动线的总长度不宜过长,要使参观者经过并观赏到所有陈列要点的同时尽量少走路。 曲与直的结合:曲与直结合的目的的在于,既能使参观者对整体格局有所把握,不至于迷失方向,又不能过于平直、单调,一望到底而缺乏了观赏的乐趣。此外,曲与直的变化可以改变动线的心理长度,对过长的通道适当增加曲度,可以弱化单调平直的心理感受。
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成都展厅设计内陈列动线的设计原则与方法
[时间:5年前]
[关注度:199次]
陈列的动线设计,即通过展厅设计内展品在展示空间中陈列位置与方向路线的安排与设置,有目的地引导观众在展示陈列空间中参观行走。由于人们通常会沿着展品陈列要素的视觉强弱顺序渐进地参观行走,因此陈列动线也可理解为参观动线。动线一般有口袋式、通道式、单线连续式、自由式几种类型。利于流动是动线规划的最大原则,除此之外,以下原则也是不容忽视的。第一,应根据展示陈列的内容来确定动线走向;第二,必须充分考虑原有建筑
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展厅陈列动线的引导与优化
[时间:5年前]
[关注度:670次]
在对产品展厅空间进行陈列时,除了注重利用陈列空间设计来引导消费者的行进,还应尽量给顾客留出较为宽敞的进出通道,即当一个顾客在观看商品时,不应妨碍其他顾客的通行或观看。设计师还应多留意顾客进出时的走向,对顾客必须经过的区域可考虑设为主陈列区,通过精心的安排来陈列一些畅销产品或新进商品以形成“磁石点”;而对一般顾客甚少到达的死角区域不但不能忽视,反而应进行特别陈列,使本来不引人注意的角落变得引人注目,从而激发顾客的观看和购买欲望。商业展示陈列设计时,宽敞的通道和流畅的动线设计是保证顾客在舒适合理的空间里自如地欣赏和挑选商品的基本前提,“磁石点”的设置则是吸引和停留视线的关键。
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成都展厅设计内陈列动线的设计原则与方法
[时间:5年前]
[关注度:338次]
动线设计还应该考虑以下几个因素:长度的适宜、曲与直的结合、角度的处理、宽窄的变化、回路设置、变化和有序等。 长度的适宜:动线的总长度不宜过长,要使参观者经过并观赏到所有陈列要点的同时尽量少走路。 曲与直的结合:曲与直结合的目的的在于,既能使参观者对整体格局有所把握,不至于迷失方向,又不能过于平直、单调,一望到底而缺乏了观赏的乐趣。此外,曲与直的变化可以改变动线的心理长度,对过长的通道适当增加曲度,可以弱化单调平直的心理感受。
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展厅展馆交通动线的分析
[时间:5年前]
[关注度:703次]
展厅场馆交通动线分析主要有: 1.展厅场馆要素构成,包括引道(从远处引入)、场馆的入口、通道以及形成的空间序列。 2.交通要道与空间的关系,功能空间处于交通流线的位置(边缘、交叉点等)。 3.交通空间具体的表现形式,包括楼梯、电梯、走廊、阳台、台阶、坡道等。 4.交通动线运动方式,即参观者进入展览场馆后的流向和移动方式。
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